|
|
Звоните:
Пишите:
  |
каталог товаров
Ножи→
|
Ремонт и запчасти для мотора «Нептун»6 декабря 2019
Существует несколько модификаций, которые отличаются системами зажигания и настройками карбюратора и двигателя. Запчасти для них унифицированы, что упрощает замену. В этой статье мы расскажем о типах запчастей и ситуациях, когда необходимо обслуживать и заменять детали в моторе. Текущее обслуживаниеПоскольку «Нептун» оснащен обычным двигателем внутреннего сгорания, он требует регулярного осмотра, чистки, иногда смазки. При появлении потеков, неравномерной работы, посторонних шумов и стуков, мотор необходимо разобрать и осмотреть. Поскольку смесь здесь готовится в карбюраторе, то важно следить и за его регулировками, своевременно менять соответствующие болты и шайбы, которые уже не могут хорошо держать эти регулировки. Отдельное внимание стоит уделять системе охлаждения. В моторах «Нептун» она использует забортную воду, поэтому при нарушении ее работоспособности появляется вполне серьезный риск перегрева и последующего выхода из строя двигателя. В зависимости от того, в каких условиях мотор эксплуатируется, система охлаждения подвергается риску забиться посторонними предметами, тиной, песком и т.д. Ее стоит осматривать и по необходимости прочищать. Ремонт при поломкахСитуации на воде случаются разные. Где-то винт задел камень, где-то на него намотались водоросли, где-то плеснуло волной и залило свечи. К тому же из строя могут выйти детали просто от усталости материала, перегрева, резкого перепада температур. Замена может потребоваться разным элементам:
Таких деталей в лодочном моторе огромное количество, и каждая из них с той или иной степенью вероятности может выйти из строя. Практически все детали нельзя отремонтировать при поломке, они требуют замены. Кроме того, часто, выходя из строя, деталь дополнительно ломает и соседние. Одни поломки сразу же делают эксплуатацию невозможной, с другими мотор продолжает работать. Так или иначе, мы не рекомендуем эксплуатировать мотор с неисправностями — это небезопасно для жизни и грозит более серьезными последствиями для самого мотора, а значит, и более дорогим ремонтом. Капитальный ремонтДаже если мотор работает без поломок и не попадает в непредвиденные ситуации, речь идет о механизме, испытывающем очень большие нагрузки. Поэтому он изначально рассчитан на определенный период гарантированной работы, после которого требуется замена основных его элементов. Металл имеет свойство стираться, резина — трескаться и растягиваться. В какой-то момент продуманный и просчитанный до долей миллиметра механизм расшатывается и перестает работать эффективно и безопасно. При капитальном ремонте обычно меняется большое количество запчастей, соединяющих крупные элементы конструкции. В результате мотор приводится, по сути, к заводскому состоянию. |
В нашем каталоге вы найдете |
Звоните:
Пишите:
|
| |||
| © 2008-2024, ООО «Ганэкзист» | |||||
